Ein roter ID.3 GTX markiert das Ende einer Ära: In der Gläsernen Manufaktur Dresden wird kein Auto mehr gebaut.
Für Beschäftigte, Stadt und Konzern ist es ein emotionaler Einschnitt.

Für viele der rund 230 verbliebenen Beschäftigten ist der Abschied nicht neu. Bereits 2016 endete die Phaeton-Fertigung, 2020 folgte der letzte E-Golf. Doch mit dem ID.3 endet nun endgültig die Automobilproduktion in Dresden.

Offen bleibt die Frage nach den Auswirkungen über die Stadt hinaus. Auch im rund 115 Kilometer entfernten Zwickau wird die Fahrzeugproduktion aktuell deutlich zurückgefahren – ein Zeichen für den strukturellen Wandel innerhalb des Konzerns und der gesamten Region.